飞机模型雷击附着点试验研究

被引：21

作者：

温浩 ^{[1
]}

侯新宇 ^{[2
]}

王宏 ^{[1
]}

机构：

[1] 广东五邑大学

[2] 西北工业大学

来源：

高电压技术 | 2006年 / 07期

关键词：

附着点; 缩比模型; 冲击电压发生器; 雷击; 试验;

D O I：

10.13336/j.1003-6520.hve.2006.07.032

中图分类号：

V216 [航空器地面试验];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

雷击直接威胁飞行安全,为了确定飞机的雷击特性,依据航标HB6129《飞机雷电防护要求及试验方法》和国外相关标准规定,采用冲击电压发生器,对飞机的缩比模型进行了雷击附着点试验研究。讨论了模型比例范围、放电间隙尺寸和雷击方位等相关内容,通过对飞机的缩比模型进行试验确定了飞机的雷击区域,结果与F-4的真实雷击情况基本符合,为飞机的防雷设计和今后开展的相关研究工作奠定了基础。

引用

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