透水混凝土路面对径流水量削减试验

被引：10

作者：

王俊岭 ^{[1
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宋健 ^{[1
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魏胜 ^{[2
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张玉玉 ^{[1
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许萍 ^{[1
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机构：

[1] 北京建筑大学城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室

[2] 北京市市政工程设计研究总院有限公司

来源：

环境工程 | 2016年 / 34卷 / 03期

关键词：

降雨历时; 重现期; 透水混凝土; 径流削减; 径流系数;

D O I：

10.13205/j.hjgc.201603005

中图分类号：

U416.2 [路面工程]; X52 [水体污染及其防治];

学科分类号：

0814 ; 0815 ;

摘要：

透水混凝土路面作为低影响开发技术之一,对雨洪的管理与控制具有重要作用。对透水混凝土路面对径流的控制作用进行试验,结果表明:基于设计路面和北京降雨参数,降雨历时分别为30,60,120 min时,透水混凝土路面对径流总量的削减率分别达到60%、55%和40%以上,对洪峰流量的削减率分别达到65%、63%和40%以上;降雨重现期从1年增到100年,产流延迟时间从13 min降至5 min。试验表明,透水混凝土路面的雨量径流系数在0.18～0.54,远小于普通混凝土路面的雨量径流系数0.91。结果表明,透水混凝土路面对延迟产流时间、削减径流水量、削减洪峰流量以及降低径流系数具有很好的作用,可以为该低影响开发技术在国内的应用设计提供参考。

引用

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共 7 条

[1] 美国城市雨水径流管理概况 [J].