软土盾构隧道结构理论与模型试验研究

被引：7

作者：

余占奎 ^{[1
]}

黄宏伟 ^{[2
]}

娄宇 ^{[3
]}

叶正强 ^{[3
]}

徐凌

李文婷 ^{[1
]}

机构：

[1] 上海师范大学建工学院

[2] 同济大学地下建筑与工程系

[3] 中国电子工程设计院

来源：

特种结构 | 2006年 / 02期

关键词：

盾构隧道; 弹性地基梁; 纵向设计; 相似结构; 模型试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U451 [隧道结构理论];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

本文通过上海典型地质条件下的盾构隧道结构的相似模型试验量测的模型结构纵向位移分布和纵向的地基土反力(土压力)的分布与结构原型相应理论结果的对比分析,表明尽管理论值比试验值大,但两者的规律相同,通过适当调整局部均布荷载作用下弹性地基梁解析解完全可以满足纵向设计需要,为局部均布荷载作用下软土盾构隧道结构在设计阶段就考虑避免和减小地铁隧道结构运营阶段出现纵缝过量变形所致的渗水、漏水、纵向开裂等既增加运营维护费用又影响地铁安全的问题奠定了基础。

引用

页码：74 / 77

页数：4

共 4 条

[1] 局部均布荷载作用下软土盾构隧道结构分析 [J].