车辆动力-传动系性能仿真的方法研究

被引：44

作者：

何洪文

孙逢春

余晓江

机构：

[1] 北京理工大学车辆与交通工程学院,北京理工大学车辆与交通工程学院,北京理工大学车辆与交通工程学院北京,北京,北京

来源：

北京理工大学学报 | 2002年 / 05期

关键词：

动力-传动系; 仿真方法; 建模;

D O I：

暂无

中图分类号：

U462.3 [整车性能计算];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

对车辆动力 -传动系性能仿真的方法进行研究 ,提出了 3种不同的仿真策略 ,即反向计算法、正向计算法和混合计算法 ,并进行了详细分析 .给出了各种计算方法的计算流程 ,针对各种仿真策略 ,建立了车辆动力 -传动系组成元件模型、整车模型和驾驶员模型 .对 BJD6 10 0 - EV电动公交车动力 -传动系进行了性能仿真计算 ,计算结果与实测结果比较接近 .提出的仿真方法和建立的模型合理有效 ,可用于仿真车辆动力 -传动系的经济性、动力性以及驾驶员的操纵特性等 .

引用

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