路面结构的动荷载效应及对反分析结果的影响

被引：37

作者：

黄立葵

孙晓立

易志华

机构：

[1] 湖南大学土木工程学院,湖南大学土木工程学院,湖南大学土木工程学院湖南长沙　,湖南长沙　,湖南长沙

来源：

湖南大学学报(自然科学版) | 2003年 / 04期

关键词：

有限元; 动荷载; 弯沉盆; 模量反算; 刚性层;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416.1 [路基工程];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

采用有限元方法分析路面结构的动、静荷载作用响应,并与弹性层状体系理论分析结果比较,表明路面结构的动、静荷载反应有明显的差别.路基不同深度处存在刚性下卧层时,考虑静荷载作用的分析结果有显著的差别,而考虑动荷载作用的分析结果差别不大.在利用动态弯沉盆数据进行路面结构模量反分析时,如忽视动荷载的影响,则反算结果误差很大,甚至不可信.如果按照动力学模型进行路面结构反分析,结果可基本不受下卧层的影响.

引用

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