轿车侧面碰撞安全结构改进方法研究

被引：11

作者：

陆勇

曹立波

吴俊

机构：

[1] 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室

来源：

中国机械工程 | 2008年 / 19卷 / 24期

关键词：

侧面碰撞; 抗撞性; 计算机仿真; 乘员损伤;

D O I：

暂无

中图分类号：

U467.14 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

针对我国某一款侧面碰撞安全不符合《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准要求的国产车型,通过深入分析该车型存在侧面碰撞安全问题的根源,结合轿车侧面结构安全设计普遍原则及与同类车型侧面碰撞变形结果的对比分析,提出了改进B柱、车门内壁的减速板、车门防撞杆和车门槛台阶等措施。为了验证改进方案的有效性,建立了该车型的侧面碰撞有限元模型,采用了有限元计算和基于PSM方法的假人损伤分析。仿真结果表明,改进方案能减小车门侵入量和明显降低假人损伤值,显著提高轿车的侧面碰撞安全性。

引用

页码：3006 / 3011

页数：6

共 7 条

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