港口城市绿色增长发展机制研究——基于增长协同与资源约束的二重机制

被引：8

作者：

赵宇哲 ^{[1
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]}

周晶淼 ^{[1
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]}

钟逸雯 ^{[1
]}

迟国泰 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 大连海事大学综合交通运输协同创新中心

[2] 不详

来源：

管理评论 | 2018年 / 30卷 / 01期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

绿色增长; 港口城市; 最优控制模型; 增长协同; 资源约束;

D O I：

10.14120/j.cnki.cn11-5057/f.2018.01.005

中图分类号：

F299.27 [地方城市经济];

学科分类号：

摘要：

明晰港口城市绿色增长发展机制可为地方政府推动港口城市绿色转型提供参考。本文以地方政府的全局视角,揭示了港口城市绿色增长的增长协同与资源约束的二重机制,建立了一个非线性最优控制模型量化描述了主观、客观的控制因素作用于自然资本和实体资本以实现港口城市经济福利最大化的绿色增长过程。通过港口城市——唐山的实例分析结果表明,港口城市绿色增长可期的"未来"在于增长协同机制下提高港口城市GDP与港口吞吐能力之间协同的"稳态"水平,港口城市绿色增长的必要前提在于资源约束机制下港口城市海岸线资源应满足的基本条件。

引用

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页数：14

共 20 条

[1] 环境技术效率、绿色生产率与可持续发展:长三角与珠三角城市群的比较 [J].