城市道路粉尘、土壤及行道树的重金属污染特征

被引：17

作者：

张建强 ^{[1
]}

白石清 ^{[2
]}

渡边泉 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学环境科学与工程学院

[2] 日本东京农工大学农学部

来源：

西南交通大学学报 | 2006年 / 01期

基金：

教育部留学回国人员科研启动基金;

关键词：

重金属污染; 道路; 粉尘; 土壤; 行道树;

D O I：

暂无

中图分类号：

X502 [污染分析与测定];

学科分类号：

071012 ; 0713 ; 083002 ;

摘要：

为了减轻汽车行驶导致的城市道路重金属污染,采用污染指数法分析、评价东京城市道路粉尘、行道树表层土壤的重金属污染特征,掌握道路受重金属污染的状况,探讨行道树树叶对重金属的捕获能力及树种间的差异.结果表明,东京市区道路粉尘的重金属浓度随交通量的增加而上升,且与道路土壤相比,道路粉尘的重金属浓度高.以Pb为代表的汽车污染在东京有减轻的趋势,但是仍然较高,说明Pb污染长期存在;而且,因尾气净化系统中使用Pt,从而引起Pt污染.行道树树叶的重金属浓度比对照点同树种的浓度高,不同树种浓度差异较大,杜鹃花蓄积重金属的能力强.因此,栽植蓄积重金属能力强的树种,可以在一定程度上控制重金属污染的扩散.

引用

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页数：6

共 3 条

[1] 北京市公园道路粉尘Cu,Pb,Zn含量及其污染评价 [J].