城市主干道交通信号群系统控制的参数优化设计模式及其模拟系统开发

被引：14

作者：

魏朗

陈荫三

饭田恭敬

机构：

[1] 长安大学汽车学院!陕西西安,长安大学汽车学院!陕西西安,日本京都大学

来源：

交通运输工程学报 | 2001年 / 01期

关键词：

交通信号系统控制; 信号状态位差; 参数优化;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.51 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

在引入交叉口信号状态位差概念基础上 ,提出交通信号系统控制的比例信号相位差设计方案 ,并在 HCM信号延迟计算式的基础上整理出规范化的信号周期及有效绿信号比优化设计模型 ,从而构成一套完整的城市主干道交通信号群系统控制参数优化设计模式。采用 VC++程序设计语言编制了具有较好可视性的模拟系统软件 ,并用此系统软件进行了模拟实验 ,验证了控制参数优化设计模式的正确性

引用

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