<正>世界各国对小轿车的发展一般有四种模式:1、竞争机制的发展模式—以工业化国家为主体,目前已进入发展的成熟期;2、严格控制的发展模式—前苏联、香港等国家与地区实施这种模式,在控制小轿车的盲目增加方面取得了举世公认的成功;3、合理引导的发展模式—东欧集团国家所采纳的政策;4、处于不稳定期的发展模式—新兴工业国家在社会经济处于变革时期时的发展模式。 我国对小轿车的发展,目前基本接近上述最后一种模式。长期以来一直争论着,其主要观点有三:1、限制私人小轿车的发展—目前我国经济尚不发达,国家不可能以大量投资发展汽车工业,人民也不具备购买小轿车的能力。发展汽车工业所需的能源、钢材、玻