多年冻土区路基热管合理倾斜角度的数值分析

被引：4

作者：

杨永平 ^{[1
]}

周顺华 ^{[1
]}

魏庆朝 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室

[2] 北京交通大学土木建筑工程学院

来源：

中国铁道科学 | 2006年 / 03期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

青藏铁路; 路基; 多年冻土; 热管; 倾斜角度; 数值分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.14 [];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

热管路基是青藏铁路最为广泛使用的主动保护多年冻土的措施之一。针对应用于青藏铁路多年冻土工程中的热管类型,考虑路基土体中水的相变问题,建立热管—土体—大气系统的物理和数学模型,采用Carlekin方法求解,推导出考虑全球气温升高的冻土中热管热流密度随时间的变化规律。采用有限单元数值分析方法,利用青藏铁路清水河的气象和地质资料,在热管倾斜角度分别为0,°10,°20,°30,°45,°60°时,研究热管对多年冻土路基的冷却效果及提高路基整体稳定性的作用。研究表明,热管在坡脚埋设的倾斜角度为25°30°时,对于路基中心、路肩及坡脚下多年冻土上限的抬升效果最佳,有利于保证路基的长期稳定性。

引用

页码：1 / 7

页数：7