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Detached Eddy Simulation方法模拟不同类型翼型的失速特性
被引:35
作者
:
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机构:
李栋
焦予秦
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机构:
西北工业大学航空学院翼型、叶栅重点实验室,西北工业大学航空学院翼型、叶栅重点实验室,名古屋大学工学部航空系,名古屋大学工学部航空系陕西西安,陕西西安,日本爱知名古屋,日本爱知名古屋
焦予秦
Igor Men’shov
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西北工业大学航空学院翼型、叶栅重点实验室,西北工业大学航空学院翼型、叶栅重点实验室,名古屋大学工学部航空系,名古屋大学工学部航空系陕西西安,陕西西安,日本爱知名古屋,日本爱知名古屋
Igor Men’shov
中村佳朗
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西北工业大学航空学院翼型、叶栅重点实验室,西北工业大学航空学院翼型、叶栅重点实验室,名古屋大学工学部航空系,名古屋大学工学部航空系陕西西安,陕西西安,日本爱知名古屋,日本爱知名古屋
中村佳朗
机构
:
[1]
西北工业大学航空学院翼型、叶栅重点实验室,西北工业大学航空学院翼型、叶栅重点实验室,名古屋大学工学部航空系,名古屋大学工学部航空系陕西西安,陕西西安,日本爱知名古屋,日本爱知名古屋
来源
:
航空学报
|
2005年
/ 04期
关键词
:
计算流体力学;
翼型失速;
detached-eddy simulation;
Spalart-Allmaras湍流模型;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V212 [飞行力学];
V211.41 [机翼空气动力学];
学科分类号
:
080105
[动力学与控制]
;
082501
[飞行器设计]
;
摘要
:
应用DES(DetachedEddySimulation)方法数值模拟了3种不同失速类型的翼型的升力特性。DES方法结合了RANS(ReynoldsaveragedNavierStokes)和LES(LargeEddySimulationapproaches)的优点。基于SpalartAllmaras湍流模型,在近壁面DES体现为RANS模型的特点而在远离物面处又具有LES的亚格子模型的特性。对此模型使用了LUSGS隐式格式求解。通过和实验结果对比,显示这种方法可以有效地预测翼型的失速特性。
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页码:406 / 410
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