火箭低温液体推进剂增压系统数学模型

被引：17

作者：

张超

鲁雪生

田丽亭

机构：

[1] 中原工学院能源与环境工程系

[2] 上海交通大学制冷与低温工程研究所

[3] 中原工学院能源与环境工程系郑州

[4] 上海

[5] 郑州

来源：

低温与超导 | 2005年 / 02期

关键词：

火箭; 低温液体; 推进剂; 增压系统; 数学建模;

D O I：

10.16711/j.1001-7100.2005.02.009

中图分类号：

V432 [发动机附件];

学科分类号：

080703 ; 082502 ;

摘要：

针对火箭低温液体推进剂增压系统建立了数学模型,目的是为获得满足工程精度要求的飞行期间贮箱内气相空间的压力、温度以及贮箱壁壁温的变化规律。数学模型被证明有较好的计算精度,且模型能适应不同种类的增压气体,甚至混合型增压气体,能适应加注后停放期间和飞行期间的计算。

引用

页码：35 / 38+17 +17

页数：5

共 4 条

[1]

Propellant Tank Pressurization-system Analysis. Momenthy A M. Advances in Cryogenic Engineering . 1964

[2]

Analysis of the Pressuring gas requirements for an evaporated propellant pressurization system. Coxe E F,Tatom J W. Advances in Cryogenic Engineering . 1962

[3]

Prediction of Pressurant Mass Requirements for Axisymmetric Liquid Hydrogen Tanks. Neil T,Van Dresar. Journal of Propulsion Technology . 1997

[4]

Rocketpropellantandpressurizationsystems. Arthurae,Elliotr,Jamesab,etal. . 1964

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