客车蒙皮对侧翻碰撞仿真结果的影响

被引：8

作者：

李强 ^{[1
]}

申福林 ^{[2
]}

于宏伟 ^{[3
]}

朱丽莎 ^{[4
]}

韩东 ^{[1
]}

机构：

[1] 交通运输部公路科学研究院

[2] 长安大学汽车学院

[3] 中国兵器科学研究院

[4] 东北大学机械工程与自动化学院

来源：

公路交通科技 | 2011年 / 28卷 / 02期

关键词：

汽车工程; 侧翻碰撞; 仿真精度; 有限元分析; 客车蒙皮;

D O I：

暂无

中图分类号：

U467.14 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

参照ECE/R66法规和我国GB/T17578-1998法规中的相关试验要求,建立了某6120型高床大客车车身骨架有限元模型和带蒙皮的整车车身有限元模型,通过车身立柱变形量和能量吸收情况两项指标,对比分析客车蒙皮对侧翻碰撞仿真分析结果的影响程度。仿真分析结果表明:客车蒙皮在侧翻碰撞仿真分析中对车身前后端立柱的变形量影响程度较大,故在利用有限元仿真分析方法检验客车上部结构强度时,不能忽略客车蒙皮的影响。

引用

页码：149 / 153

页数：5

共 6 条

[1]

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[6]

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