电动汽车集群并网的分布式鲁棒优化调度模型

被引：77

作者：

许刚

张丙旭

张广超

机构：

[1] 华北电力大学电气与电子工程学院

来源：

电工技术学报 | 2021年 / 36卷 / 03期

关键词：

电动汽车; 需求偏好; 鲁棒性; 分布式优化; 交替方向乘子;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信]; U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082305 [交通基础设施工程]; 120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

电动汽车(EV)集群与分布式能源协同调控是保证电网经济运行的有力手段。考虑实际场景中EV用户的偏好性,建立计及用户需求偏好的EV控制模型;在时间、空间及功率区间三个维度,构造多面体不确定性集合表征风光的间歇性及EV集群的需求波动性。以最小化成本为目标建立确定性优化模型,并基于多面体不确定性集合,通过鲁棒对等转换将确定性优化转变为鲁棒优化。采用交替方向乘子(ADMM)算法解耦鲁棒优化模型,实现EV集群与其他分布式能源的协同分布式迭代求解。算例分析验证了所提鲁棒优化模型最小化系统成本的同时兼顾了EV用户的需求偏好。

引用

页码：565 / 578

页数：14

共 18 条

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