基于FHWA的兰州市道路交通噪声预测模型的建立

被引：13

作者：

石垚 ^{[1
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巨天珍 ^{[1
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温飞 ^{[2
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常成虎 ^{[1
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王勤花 ^{[1
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曹春 ^{[1
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吴永红 ^{[3
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贾丽 ^{[1
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任正武 ^{[4
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杨泓 ^{[4
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陈源 ^{[1
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机构：

[1] 西北师范大学地理与环境科学学院

[2] 甘肃省环境科学设计研究院

[3] 兰州大学资源与环境科学学院

[4] 兰州市环保局环境科学研究所

来源：

环境科学学报 | 2006年 / 09期

关键词：

连续等效噪声级(Leq); FHWA; 道路交通; 统计模型; 影响因子; 兰州市;

D O I：

10.13671/j.hjkxxb.2006.09.026

中图分类号：

X827 [环境噪声与振动评价];

学科分类号：

071012 ; 0713 ; 083002 ;

摘要：

结合美国道路交通噪声污染预测模型(FHWA)和国内学者在该方面的大量研究成果,选择兰州市主、次干道共计52条、142个监测点的建模采样数据,并应用统计学原理分析了影响道路交通噪声的各个因子与道路交通噪声的相关性,最终得出了符合兰州市道路交通特征的噪声污染统计预测模型.随后通过兰州市15个监测点的预测与实测对比验证后发现二者具有较高的一致性,此模型可应用在兰州市道路交通噪声污染的预测评价中.

引用

页码：1568 / 1575

页数：8

共 14 条

[1] 兰州市道路交通噪声的年际变化和区域比较 [J].