城市制度影响下的香港中区高架步行系统研究

从城市设计的角度对贯穿于香港中区的高架步行系统的历史进行研究,发现这个高效有序的三维网络并非有组织的、自上而下的政府规划行为,而是由非正式制约主导,始于碎片化的、自发的市场行为。同时,将中区步行系统按照1963—2003年的发展分为三个阶段,探讨在政府与私人企业双重制约下的中区高架步行系统是如何形成和发展,以及在私人企业掌握主导权的阶段又产生了哪些问题。最后,以沙田新区的案例和中区近10年的规划进展阐明,在区域设计的尺度上不能缺少自上而下的正式制约,政府应当明确并承担起城市管理的职责,从而有效保障公众的利益。