基于活动的日活动计划模型

被引：5

作者：

宗芳 ^{[1
]}

隽志才 ^{[2
]}

张慧永 ^{[3
]}

机构：

[1] 不详

[2] 吉林大学交通学院

[3] 不详

[4] 上海交通大学交通运输研究所

[5] 一汽大众汽车有限公司

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2007年 / 06期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

交通运输系统工程; 出行需求; 往返行程; 非集计模型; 选择肢;

D O I：

10.13229/j.cnki.jdxbgxb2007.06.013

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

摘要：

根据基于活动的出行需求预测思想和建模方法建立了日活动计划模型。应用长春市居民出行调查数据进行了参数标定和模型验证,并用"模拟-比较-评价"方法将已建模型应用于交通需求管理政策的制定和评价。结果表明,建立基于活动的日活动计划模型,可全面有效地模拟预测和分析居民活动安排情况,对交通需求管理策略进行初步的评价研究。

引用

页码：1294 / 1299

页数：6

共 5 条

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[3] Modeling parking behavior for better control andpricing:a case study from one of the busiest retailshopping areas in Beijing,China. Guan Hong-zhi,Sun Xiao-duan,Liu Xiao-ming,etal. 蜹he 84th An-nual Meeting of the Transportation Research Board . 2005
[4] Study on ac-tivity-based time choice model. Juan Zhi-cai,Zong Fang,Li Zhi-yao. 蜺rban Trans-port and the Environment in the 21st Century . 2005
[5] Activity basedtravel demand model system with daily activityschedules. Bowman John L,Ben-Akiva M E. Transportation Research Part A:Policy and Practice . 2001

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