交通规划中的动态路网及其模型研究

用传统的路网模型表现动态演变中的路网 ,存在数据冗余过大和无法揭示动态性的缺点。为此 ,改进了传统的路网模型 ,使得路网的拓扑结构与数据物理上相分离、逻辑上相结合。提出了动态路网的概念 ,研究了其特征 ,在改进后的传统路网模型基础上建立了动态路网模型 ,并对模型的应用进行了实例分析。该模型用方案树与邻接表描述动态路网的拓扑结构 ,用数据库存储路网数据 ,达到了尽可能减少数据冗余度并有效揭示动态性的目的。动态路网模型对于交通规划中的路网模型优化具有重要的意义 ,有进一步研究和应用的价值。