后轮对采用独立回转车轮的自导向转向架的曲线通过性能

介绍了铁路机车车辆后轮对采用独立回转车轮不对称悬挂的自导向转向架的曲线导向能力。采用一个简单的线性转向架模型进行理论分析，得到在不同踏面锥度和定位刚度下与用常规刚性轮对的转向架比较导向性能的改善情况。按推荐方案研制的新型转向架的导向能力是用能模拟曲线工况、测试横向力和转向架状态的试验台来检测的。试验结果与理论预测和数字模拟相一致。从这些试验和理论计算中发现，新型径向转向架特别在小半径曲线轮缘接触时比常规转向架的曲线通过性能好。