基于网络均衡的运输通道客流分配模型

被引:6
作者
谢亚伟
机构
[1] 河南省建设投资总公司
关键词
综合运输; 网络均衡; 区域运输通道; 客流分配; 多交通模式;
D O I
暂无
中图分类号
U116.1 [运输协调与分工];
学科分类号
08 ; 0823 ;
摘要
根据各运输方式的经济技术特征,构建了运输通道的时空运营网络来描述各运输方式的竞争性。认为旅客的时间价值(VOT)服从某种分布,旅客的广义出行费用取决于票价和时间两个参数。运用城市交通分配网络均衡思想,提出基于网络的区域运输通道多交通模式客流分配模型,建立了用户最优和系统最优两个目标函数,并给出了模型的求解方法。用一数值示例验证了模型的有效性。
引用
收藏
页码:143 / 146
页数:4
相关论文
共 4 条
[1]  
交通走廊运输需求分析及其运输结构优化研究.[D].段国钦.长安大学.2000, 01
[2]   综合运输体系下的客运流量分离模型及算法研究 [J].
四兵锋 ;
赵小梅 ;
高自友 .
铁道学报, 2004, (06) :14-19
[3]   运用Logit模型对高速客流分担率的估计 [J].
马波涛 ;
张于心 ;
赵翠霞 .
北方交通大学学报, 2003, (02) :66-69
[4]  
现代交通规划学.[M].刘灿齐编著;.人民交通出版社.2001,