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车流在交叉口分流向延误的最短路径及算法
被引:17
作者
:
刘灿齐
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学道路与交通工程系上海
刘灿齐
机构
:
[1]
同济大学道路与交通工程系上海
来源
:
同济大学学报(自然科学版)
|
2002年
/ 01期
关键词
:
城市道路网;
最短路径;
交叉口;
分流向延误;
算法;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
O224 [最优化的数学理论];
学科分类号
:
摘要
:
以往最短路径的定义及其算法只考虑路段上的走行时间 ,没有考虑节点的延误 ,这对城市道路网是不适合的 .用相邻节点向量描述了节点的相对方位 ,定义了次步节点的概念 ,给出了不同流向车流延误的数学表达 ,在此基础上重新定义了道路网的最短路径 ,并探讨了它的算法 .
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页数:5
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共 2 条
[1]
道路交通规划.[M].李旭宏等编著;.东南大学出版社.1997,
[2]
运筹学与工程系统分析.[M].郭耀煌 著.中国建筑工业出版社.1986,
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