无碴轨列车运行引起的环境振动影响评价

被引：11

作者：

葛勇 ^{[1
]}

张希黔 ^{[1
,2
]}

肖正直 ^{[1
]}

华建明 ^{[1
]}

黄宾 ^{[3
]}

机构：

[1] 重庆大学土木工程学院

[2] 中国建筑第三工程局有限公司

[3] 宜宾市建设工程质量安全监督站

来源：

环境工程学报 | 2010年 / 4卷 / 01期

关键词：

无碴轨; 环境振动实测; 振动分析; 环境影响评价;

D O I：

暂无

中图分类号：

U211.3 [线路振动]; X820.3 [环境影响评价];

学科分类号：

0814 ; 082301 ; 071012 ; 0713 ; 083002 ;

摘要：

对遂渝高速铁路无碴轨道试验段客车运行引起的环境振动进行了现场实测,根据实验数据分析得知:环境振动强度随距离增大而减小,随车速增大而增大,但车厢数量对环境振动强度影响不明显;环境振动主要频率范围为30～120 Hz,距轨道距离、车速、车厢数量对振动主要频率影响不显著;在轨道两侧31.9 m处,速度超过104.7 km/h列车环境振动强度超过GB 10070-1988要求,须采取措施隔振。

引用

页码：235 / 240

页数：6

共 7 条

[1] 城轨交通引起的环境振动问题综述研究 [J].