钢网壳模型的动力稳定性振动台试验研究

被引：12

作者：

李忠学

沈祖炎

邓长根

曹文清

卢文胜

机构：

[1] 浙江大学土木工程系!杭州

[2] 同济大学建筑工程系!上海

[3] 土木工程防灾国家重点实验室!上海

来源：

实验力学 | 1999年 / 04期

关键词：

扁网壳模型; 振动台试验; 动力失稳; 判定准则; 时程曲线; 突变特征;

D O I：

暂无

中图分类号：

O317 [稳定性理论];

学科分类号：

080101 ;

摘要：

对两个钢扁网壳结构模型在地震荷载作用下的动力稳定性进行了振动台试验研究，观察了模型的局部动力失稳和整体动力失稳现象，通过对试验测量数据结果的处理，给出了模型中杆件的内力时程曲线和结点位移时程曲线，对这些时程曲线进行分析，总结了结构产生动力失稳时的特征和规律，同时也给出了部分理论分析的结果，并结合试验结果对理论研究中给出的动力失稳定义和判定准则以及其它结论分别进行了验证和说明．

引用

页码：484 / 491

页数：8

共 3 条

[1] 广义位移控制法在动力稳定问题中的应用 [J].

李忠学 ;

沈祖炎 ;

邓长根 .

同济大学学报(自然科学版), 1998, (06) :609-612

[2]

Study of dynam ic collapse ofsingle layer reticulardom es subjected to earthquake m o-tion and the estim ation of staically equivalentseism ic forces. Kato S,UekiT& Mukaiyam a Y. Int.J. Space Structures . 1997

[3]

Elastic- plasticdynam icbuckling analysis ofreticulardom essubjected to earthquake m otion. Ishikawa K & Kato S. Int.J. Space Structures . 1997

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