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钢-钢接触的扭动微动磨损氧化行为研究
被引:18
作者
:
蔡振兵
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机构:
西南交通大学摩擦学研究所
蔡振兵
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朱旻昊
张强
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西南交通大学摩擦学研究所
张强
何莉萍
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西南交通大学摩擦学研究所
何莉萍
林修洲
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西南交通大学摩擦学研究所
林修洲
机构
:
[1]
西南交通大学摩擦学研究所
来源
:
西安交通大学学报
|
2009年
/ 43卷
/ 09期
关键词
:
摩擦磨损;
微动磨损;
扭动微动;
摩擦氧化;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TH117.3 [];
学科分类号
:
摘要
:
在空气、氧气和氮气气氛中,研究了LZ50车轴钢在法向载荷为50 N和不同角位移幅值下的扭动微动运行行为,并重点分析了其摩擦磨损特性和氧化作用机理.结果表明,当气氛中含氧量增加时,混合区和滑移区向小角位移幅值方向移动,摩擦扭矩随循环周次的变化曲线分别为跑合、上升和稳定阶段,当气氛中含氧量增加时,上升阶段缩短,稳定阶段提前,摩擦扭矩值则越低.在部分滑移区,损伤比较轻微,在混合区和滑移区,扭动微动磨损机制为磨粒磨损和剥层,并伴随明显的塑性变形.摩擦氧化在扭动微动接触界面不仅增加了界面滑移,而且产生的氧化磨屑不易排出接触区,因此有利于减少磨损.
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所
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四川大学学报(工程科学版),
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扭动微动的模拟及其试验研究
蔡振兵
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[J].
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三体磨粒磨损中摩擦副表面粗糙度预测研究
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刘峰璧
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[J].
西安交通大学学报,
1999,
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