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广州中心区拥挤收费实施方案研究
被引：1
作者：
郭莉
靳文舟
谭英嘉
机构：
[1] 华南理工大学交通学院
来源：
关键词：
拥挤收费;
交通需求;
广州市;
交通拥挤;
交通运输系统;
运输体系;
道路通行能力;
D O I：
10.13439/j.cnki.itsc.2007.11.035
中图分类号：
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
<正>近年来,广州机动车数量和出行需求迅速增长,交通供给滞后凸显,拥堵状况日益严重。交管部门采取了一系列交通组织、控制和管理措施,但拥堵问题依然无法有效解决。拥挤收费作为一项交通需求管理的重要手段,可以调节交通流的时空分布,促使出行由个体方式向公共方式转移,提高交通运输系统的效率。拥挤收费在新加坡、伦敦等国家和地区的实施,有效降低了交通拥挤程度,提高了道路通行能力。在当前广
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