深圳市光明新区低影响开发市政道路解析

被引：21

作者：

丁年 ^{[1
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]}

胡爱兵 ^{[1
]}

任心欣 ^{[1
]}

机构：

[1] 深圳市城市规划设计研究院

[2] 深圳市政规划研究所

来源：

上海城市规划 | 2012年 / 06期

关键词：

低影响开发; 市政道路; 植生滞留槽; 效果评估;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU997 [];

学科分类号：

摘要：

城市道路雨洪综合管理是目前国内外研究的热点问题。深圳市在低影响开发雨洪综合管理方面进行了有益的探索与实践,其应用已初见端倪。对比了低影响开发市政道路与传统市政道路在排水系统设计方面的差异,详细剖析了深圳市光明新区已建低影响开发市政道路示范工程,并对其径流量控制与污染物控制效果进行评估。结果表明,该道路在暴雨设计重现期为2年一遇的情况下,年降雨量的66%可入渗消纳,转化为地下水资源;道路雨量综合径流系数可降低至0.36。污染物控制方面,该道路径流污染物控制量达392立方米,雨水经绿化带植生滞留槽入渗后,其中的TSS、TN、TP、重金属等污染物可得到不同程度的削减。

引用

页码：96 / 101

页数：6

共 8 条

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