车用催化器流动阻力的试验与理论研究

被引：7

作者：

帅石金

王建昕

庄人隽

陈峻锐

机构：

[1] 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室!北京

来源：

车用发动机 | 2001年 / 01期

关键词：

车用催化器; 结构形状; 流动阻力;

D O I：

暂无

中图分类号：

U464 [汽车发动机];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

在稳流试验台上利用U型管测量了不同结构催化器的压力损失 ,并进行了理论分析。研究表明 ,在小角度范围内 ,扩张角越大 ,压力损失也越大 ;但当锥角超过一定值之后 ,锥角越大 ,压力损失反而略有下降 ;在相同的扩张管长度下 ,斜扩张管催化器的压力损失大于直扩张管催化器的压力损失 ;载体位于催化器中部较顶部和底部压力损失大。

引用

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