基于累积前景理论的出行者路径选择模型

被引：29

作者：

刘玉印

刘伟铭

吴建伟

机构：

[1] 华南理工大学土木与交通学院

来源：

华南理工大学学报(自然科学版) | 2010年 / 38卷 / 07期

关键词：

感知效用; 连续分布; 有限理性; 累积期望理论; 路径选择;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

摘要：

传统的基于期望效用理论的路径选择模型存在许多不足,而累计前景理论则可以比较真实的描述不确定性情况下的决策过程,符合出行者有限理性的特点.文中以累积前景理论为基础,在路径出行效用连续随机分布的条件下对出行者的感知效用进行建模,并结合模型的变量对模型的特性进行了分析,最后通过实例对比分析了分别应用期望效用理论和累积前景理论时,出行者路径选择行为的差异。结果表明,累积前景理论能够克服期望效用理论的许多不足,更好地描述出行者路径选择的决策过程.文中还通过对参考点和路径出行效用分布的分析,为智能交通控制系统和仿真建模提供了理论支持.

引用

页码：84 / 89+100 +100

页数：7

共 9 条

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