三角形履带车轮结构瞬态冲击分析

被引：17

作者：

林程 ^{[1
]}

王文伟 ^{[1
]}

田冠华 ^{[1
]}

傅秀莲 ^{[2
]}

王永芳 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

[2] 中国石油东方地球物理勘探有限公司

来源：

北京理工大学学报 | 2006年 / 11期

关键词：

三角形履带车轮; 多体动力学; 有限元分析; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU69 [其他建筑机械和工具];

学科分类号：

082805 [农业机械化与装备工程];

摘要：

提出了三角形履带轮系机构的动力学仿真方法,利用该方法建立了履带车辆1/2整车动力学模型并进行了瞬态冲击工况仿真.将仿真结果输入有限元模型,完成了对履带车轮主要结构的有限元计算.对计算结果进行了分析和改进.试制的三角履带轮系安装在样本上,试验结果表明,相同工况下,试验结果与仿真结果十分接近.

引用

收藏

页码：965 / 968

页数：4

相关论文

共 2 条

[1]

多刚体系统动力学.[M].袁士杰;吕哲勤编著;.北京理工大学出版社.1992,

[2]

四轮转向车辆多体仿真与试验研究 [J].

林程 .

汽车工程, 2005, (02) :212-216