模式可调智能振动压路机动力学特性的建模与仿真

被引：9

作者：

郑书河 ^{[1
,2
]}

林述温 ^{[2
]}

机构：

[1] 福建农林大学机电工程学院

[2] 福州大学机械工程学院

来源：

福建农林大学学报(自然科学版) | 2011年 / 40卷 / 06期

关键词：

智能振动压路机; 激振模式; 动力学特性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U415.521 [];

学科分类号：

摘要：

分析了智能振动压路机多模式调整原理;并根据其结构特点,提出一种基于水平振荡和垂直振动的整体动力学模型.以XG6133D型智能压路机为例,研究了压实进程中振动轮、机架在多模式下及减振系统参数发生变化时的动力学响应特性.仿真结果表明,在压实进程中应主动控制减振器参数和调整激振模式,以提高压实效率及改善驾驶舒适性.

引用

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页码：657 / 663

页数：7

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