多层Logit结构多模式变量需求网络平衡模型(英文)

被引：2

作者：

M．弗洛里安

吴稼豪

贺曙光

机构：

[1] 加拿大英路公司!加拿大交通运输研究中心蒙特利尔大学!加拿大魁北克省，HCJ

[2] 加拿大英路公司

来源：

上海理工大学学报 | 1999年 / 03期

关键词：

网络平衡; 变需求; 多层logit结构; 同时平衡;

D O I：

10.13255/j.cnki.jusst.1999.03.001

中图分类号：

U49 [交通工程与公路运输技术管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

探讨了多类别多模式变量需求网络平衡模型，模式选择模型采用多层logit结构，终点选择特定为一个多比例熵出行分配模型．公交车辆的出行时间与同一路网的其他车辆另行时间密切相关．采用变分不等式方法将模型的全部组元集合于一个模型中，并运用基于BlockGauss－Seidel分解算法有效地解决了固定需求和多维出行分布网络平衡模型的计算．论文给出了根据智利圣地亚哥市数据由EMME／2软件包所得到的数值结果。

引用

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