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- [7] 特大城市沿交通干线轴向扩展实证研究：以杭州为例[A]. 胡晓鸣,刘丹.“中国城市理性增长与土地政策”国际学术研讨会论文集[C]. 2005
北京地区交通对城市空间扩展的影响研究
被引：15
作者：
沈体雁
[1
,2
]
冯等田
[1
]
李迅
[2
]
朱荣付
[3
]
机构：
[1] 不详
[2] 北京大学政府管理学院
[3] 不详
[4] 中国区域经济研究中心
[5] 中国地质大学土地科学技术系
[6] 不详
来源：
基金：
北京市自然科学基金;
关键词：
逻辑回归模型;
交通;
城市空间扩展;
D O I：
暂无
中图分类号：
TU984.191 [城市综合交通规划];
学科分类号：
0823 ;
082303 ;
摘要：
交通是城市空间扩展的主要内在适应性因素,并直接牵引城市空间扩展方向。论文选择北京市最具代表性的3个区域(中心城、通州区和密云区),采用多变量逻辑回归模型研究交通对城市空间扩展的影响,发现不同交通道路对北京城市空间形态变化影响力不同,中心城主要是受环路、高速、地铁和铁路的影响,而郊区则主要受国道和省道的影响。
引用
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