基于引力场模型的城市轨道交通与城市发展的相关性

被引:13
作者
郭鹏
徐瑞华
机构
[1] 同济大学交通运输工程学院
关键词
城市轨道交通; 城市发展; 引力场模型; 出行时间;
D O I
暂无
中图分类号
U12 [城市交通运输];
学科分类号
08 ; 0823 ;
摘要
城市快速轨道交通是一种快速、便捷、大容量的公共交通系统,它不仅有效地缓解了城市的交通压力,同时城市轨道交通的规模和线路走向也同城市的空间结构发展密切相关。本文在对原有城市引力模型加以修正的基础上引入城市引力场概念,建立了城市轨道交通条件下以交通时间为基础的城市引力场模型,并对参数的影响因素和变化趋势进行了讨论。最后以上海为实例,按建设城市轨道交通的时间顺序绘制了不同时期城市引力场分布图,揭示了城市轨道交通建设与上海发展的密切关系,指出规划中的上海城市轨道交通网对形成“多中心”的城市空间结构具有积极的促进作用。
引用
收藏
页码:36 / 40
页数:5
相关论文
共 6 条
[1]   基于引力模型的城市空间互相关和功率谱分析——引力模型的理论证明、函数推广及应用实例 [J].
陈彦光 ;
刘继生 .
地理研究, 2002, (06) :742-752
[2]   城市模型的发展及其存在问题 [J].
陈干 ;
闾国年 ;
王红 .
经济地理, 2000, (05) :59-62+71
[3]   基于互相关函数的分形城市引力模型——对Reilly-Converse引力模型的修正与发展 [J].
陈彦光 .
信阳师范学院学报(自然科学版), 1999, (02) :74-77
[4]   区域激励的空间行为 [J].
王铮 .
中国管理科学, 1995, (02) :9-15
[5]  
城市地理学.[M].许学强等编著;.高等教育出版社.1997,
[6]  
地理学思想史.[M].[美]普雷斯顿·詹姆斯 编著;李旭旦 译.商务印书馆.1982,