城市公交线网密度指标的改进计算方法

公共交通是未来我国大城市客运交通结构中的主体。合理、客观的评价一个城市的公交线网的合理性是发展和完善城市公共交通的基础。本文以公交系统与土地利用的互动关系为理论基础,分析了土地利用各个因素对公交线网密度的影响,进而对公交线网密度指标,提出了改进计算方法。算例表明,改进后的计算方法能较好地反映公交线网密度与实际客流需求的实际情况。