用于估计信号交叉口行人延误的微观仿真系统

被引:4
作者
李庆丰
王兆安
杨建国
机构
[1] 西安交通大学电气工程学院
关键词
行人延误; 信号交叉口; 微观仿真; 发展中城市;
D O I
10.16182/j.cnki.joss.2005.09.052
中图分类号
U491.51 [];
学科分类号
摘要
针对发展中城市中由定周期两相位交通灯控制的交叉口,建立了用于估计行人延误的微观仿真系统。信号灯周期被划分为一系列分相位,每个分相位持续1s。仿真系统包括车辆发生器、行人发生器、行人模型、统计模块等。其中,车辆发生器用于估算各分相位穿越人行横道的车流率,进而产生车辆序列;行人发生器用于产生到达人行横道的行人序列;行人模型包含若干行人行为规则;统计模块用于统计各分相位到达行人的平均延误,以及总的行人平均延误。最后,微观仿真系统用采集自西安市一个信号交叉口的数据进行了验证,结果表明它能比较准确地估计行人延误。
引用
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页数:3
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共 1 条
[1]  
交通工程手册.[M].中国公路学会《交通工程手册》编委会[编];.人民交通出版社.1998,