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电动增压补气消除柴油机瞬态加速冒烟的试验
被引：8
作者：
姚春德
杨建军
徐元利
刘小平
黄钰
张志辉
机构：
[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
来源：
关键词：
电动增压器;
柴油机;
微粒;
烟度;
D O I：
10.13671/j.hjkxxb.2008.11.028
中图分类号：
TK427 [运行、试验];
学科分类号：
080703 ;
摘要：
将自行开发的、适用车载24V电源的电动增压补气系统在一台490QDI柴油机上进行了实验研究.实验工况包括起始负荷分别为0和40N.m的加载加速的瞬态工况以及1400r.min-1、60N.m,1600r.min-1、90N.m和1800r.min-1、120N.m3种低转速、大扭矩稳态工况,针对以上工况分别进行了有无电动增压补气的实验.试验结果表明,有电动增压补气的柴油机同原机相比,零负荷加载加速时的微粒排放降低达70%以上,瞬间输出功率最大可提高54.5%;在稳态工况时,HC、CO排放都随着电机转速的升高而降低,最大减少量分别达到66.7%和75.0%;波许烟度平均减小50%以上.此外,加速补气对提高燃油经济性也有一定效果,比油耗最大能降低7.46%.
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