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汽车最小行车时距计算模型的研究
被引:21
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
项乔君
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王炜
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李伟
机构
:
[1]
东南大学交通学院,辽宁省交通规划院
来源
:
东南大学学报
|
1998年
/ 03期
关键词
:
汽车;行车时距;行车间距;通行能力;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.255 [];
U461.3 [汽车制动性];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
以汽车紧急制动过程为基础,分析了在制动过程三阶段中速度、减速度、停车距离三参数的变化规律,由此推导出较直观的行车间距和行车时距的计算模型.计算结果较为理想.
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汽车理论.[M].余志生主编;.机械工业出版社.2000,
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