2014年初雪龙船在南极被海冰围困期间海洋气象环境分析

被引：8

作者：

张林 ^{[1
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李春花 ^{[1
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柴先明 ^{[2
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魏立新 ^{[1
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李明 ^{[1
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孙启振 ^{[1
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李志强 ^{[1
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赵杰臣 ^{[1
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赵彪 ^{[1
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刘富彬 ^{[1
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田忠翔 ^{[1
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孟上 ^{[1
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孙虎林 ^{[1
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马静 ^{[1
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苏博 ^{[1
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于海鹏 ^{[1
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刘洋 ^{[1
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机构：

[1] 国家海洋环境预报中心,国家海洋局海洋灾害预报技术研究重点实验室

[2] 北京市遥感信息研究所

来源：

极地研究 | 2014年 / 26卷 / 04期

关键词：

南极; 海冰; 气象; 预报;

D O I：

10.13679/j.jdyj.2014.4.487

中图分类号：

U675.57 []; P732 [海洋气象学];

学科分类号：

082401 ; 0706 ; 070601 ;

摘要：

2014年初雪龙船为救援俄罗斯"绍卡利斯基院士"号船,在南极联邦湾被海冰围困,及时掌握雪龙船周边的冰情变化,以及给出准确的天气形势判断和预报,是此次雪龙船顺利脱困的关键。通过对雪龙船被困期间的海冰、气象和海洋环境状况综合分析发现,造成雪龙船被困的主要因素,一是由于雪龙船被困区域靠近大陆架,冰山较多,多年冰和当年冰夹杂在一起,海冰类型较为复杂;二是由于受连续多个气旋影响,在雪龙船受困海域,偏东大风持续时间长,风力大,导致海冰自东向西堆积,致使雪龙船被困。

引用

页码：487 / 495

页数：9

共 4 条

[1]

A note on the intraseasonal variability in an Antarctic polynia: Prior to and after the Mertz Glacier calving[J] . Anne-Cécile Dragon,Marie-No?lle Houssais,Christophe Herbaut,Jean-Beno?t Charrassin.Journal of Marine Systems . 2013

[2]

Development and Testing of Polar WRF. Part III: Arctic Land*[J] . Hines,Keith M,Bromwich,David H,Bai,Le-Sheng,Barlage,Michael,Slater,Andrew G.Journal of Climate . 2011 (1)

[3]

Development and Testing of Polar Weather Research and Forecasting (WRF) Model. Part I: Greenland Ice Sheet Meteorology*[J] . Hines,Keith M,Bromwich,David H.Monthly Weather Review . 2008 (6)

[4]

Ocean forecasting in terrain-following coordinates: Formulation and skill assessment of the Regional Ocean Modeling System[J] . D.B. Haidvogel,H. Arango,W.P. Budgell,B.D. Cornuelle,E. Curchitser,E. Di Lorenzo,K. Fennel,W.R. Geyer,A.J. Hermann,L. Lanerolle,J. Levin,J.C. McWilliams,A.J. Miller,A.M. Moore,T.M. Powell,A.F. Shchepetkin,C.R. Sherwood,R.P. Signell,J.C. Warner,J. Wilkin.Journal of Computational Physics . 2007 (7)

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