飞机对中和偏心拦阻钩索动力学分析

被引：17

作者：

张鑫 ^{[1
]}

李玉龙 ^{[1
]}

刘元镛 ^{[1
]}

戴川 ^{[2
]}

机构：

[1] 西北工业大学航空学院

[2] 成都飞机设计研究所

来源：

机械强度 | 2008年 / 04期

关键词：

拦阻钩; 拦阻索; 动力响应; 弯折波; 偏心;

D O I：

10.16579/j.issn.1001.9669.2008.04.025

中图分类号：

V211.4 [飞机空气动力学];

学科分类号：

0801 ; 080103 ; 080104 ;

摘要：

研究装有尾钩飞机对中或偏心拦阻着陆后,计及弯折波在索中的传播情况下拦阻索的动力响应。计算作用在拦阻钩上的冲击载荷和飞机的减速过程。文中以美国BAK-13和E-28拦阻机为例进行计算分析,并用BAK-13拦阻机和各种机型,比较模拟计算和实测值的拦阻最大钩载。结果表明,文中建立的模型和分析结果具有良好的精度,可为飞机—拦阻机相容性及舰载机的拦阻提供参考。

引用

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