汽车催化器失效的特征研究

被引：3

作者：

王延昭 ^{[1
]}

李孟良 ^{[2
]}

机构：

[1] 武汉理工大学

[2] 中国汽车技术研究中心

来源：

北京汽车 | 2006年 / 05期

关键词：

催化器; 失效;

D O I：

10.14175/j.issn.1002-4581.2006.05.007

中图分类号：

U464.149 [其他零部件];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

通过研究两组不同行驶里程汽车的催化器特征,运用XRD、BET和PIXE/PIGE技术分析两组催化器物理化学特征的变化。热损坏是所有研究催化器的主要失效形式。低行驶里程催化器的表面积损失和CeO2的烧结状况大致相同(大约为45%)。而高行驶里程则存在着比较复杂的化学中毒和热失效(包括载体相的变化、内部热区形成和污染物及载体的交互作用等)。

引用

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