路桥过渡段的三维数值模拟分析

被引：5

作者：

孟凡会 ^{[1
]}

侯永峰 ^{[1
]}

吴涛 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通大学土木建筑工程学院

[2] 华东交通大学土建学院

来源：

岩土力学 | 2007年 / 28(S1)卷 / S1期

关键词：

路桥过渡段; 数值模拟; 动荷载; 沉降;

D O I：

10.16285/j.rsm.2007.s1.015

中图分类号：

U213.1 [路基];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

根据秦沈客运专线DK266+521路桥过渡段结构形式及过渡段的路基面纵向、横向的动应力测试结果,采用三维有限差分数值计算,模拟了动荷载作用下过渡段的沉降变形分别在线路纵向、横向及路基深度方向的变化规律及过渡段设置形式、材料刚度、过渡段的尺寸对沉降变形的影响。结果表明,正梯形过渡段的性能优于倒梯形过渡段;过渡段碎石刚度必须满足一定的要求;过渡段梯形上下底宽的变化对过渡段沉降的影响不明显。

引用

页码：849 / 854

页数：6