车筒竹·箣竹和越南巨竹的力学性质研究

被引：20

作者：

彭颖 ^{[1
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苏文会 ^{[1
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范少辉 ^{[1
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田根林 ^{[1
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刘广路 ^{[1
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俞友明 ^{[2
]}

机构：

[1] 国际竹藤网络中心

[2] 浙江林学院工程学院

来源：

安徽农业科学 | 2010年 / 38卷 / 10期

关键词：

车筒竹; 箣竹; 越南巨竹; 力学性质; 板材;

D O I：

10.13989/j.cnki.0517-6611.2010.10.128

中图分类号：

S795 [竹];

学科分类号：

090709 [森林培育学];

摘要：

[目的]研究大型丛生竹种车筒竹(Bambusa sinospinosa McClure)、车箣竹(Bambusa blumeana Schult.f.)和越南巨竹(Dendrocala-mus yunnanicus Hsueh)竹材的各力学性质。[方法]选取3年生车筒竹、箣竹和越南巨竹各5株,按照国家标准要求制作各力学强度试件,测定物理力学性质,并与传统材用竹种毛竹为参比进行分析。[结果]车筒竹、箣竹和越南巨竹的顺纹抗拉强度分别达到297.3、279.2、265.0MPa,均比毛竹材的相应强度大,顺纹抗压、顺纹抗剪、抗弯强度和抗弯弹性模量比毛竹材的相应值略小。3种丛生竹的力学强度与竹竿部位有关,从基部至梢部,各力学强度均呈现逐渐上升的趋势。[结论]从力学性能上看,可考虑将车筒竹、箣竹和越南巨竹3种丛生竹种用作竹板材原料。

引用

页码：5086 / 5088+5148 +5148

页数：4

共 12 条

[1]

木材学.[M].徐有明; 主编.中国林业出版社.2006,

[2]

木材工业标准汇编.[M].中国标准出版社第一编辑室编;.中国标准出版社.2002,

[3]

大木竹竹材物理性质的研究 [J].