基于DSP的车轮踏面擦伤检测系统

为了加强高速度电气化铁路机车的安全性,使用TI公司TMS320F2812芯片设计多通道数据采集传输系统,该系统利用加速度传感器采集列车行进中踏面与轨道产生的振动信号,并利用芯片内的串行通信接口与PC机实现通信,完成振动信号的采集传输,采用小波分析处理信号,由于小波分析的多分辨率特性,对非平稳信号的处理比傅里叶变换更有优势。此外,还利用数据的统计特性确定了判断车轮踏面擦伤点的阈值,经过实践验证表明,该系统可以准确检测出踏面有擦伤的车轮。