连续配筋混凝土路面早期横向开裂分析

被引:12
作者
李卓
查旭东
张起森
机构
[1] 长沙交通学院
[2] 长沙交通学院 湖南长沙
[3] 湖南长沙
关键词
连续配筋混凝土路面; 干缩; 温缩;
D O I
10.14048/j.issn.1671-2579.2003.02.010
中图分类号
U416.216 [水泥混凝土路面];
学科分类号
0814 ;
摘要
结合耒宜高速公路连续配筋混凝土路面 (CRCP路面 )试验路的调查结果 ,分析了CRCP路面早期横向开裂的影响因素。结果表明 ,混凝土的温缩和干缩作用受到钢筋和地基的约束是造成开裂的主要原因。从而为了解CRCP路面的裂缝成因及合理控制裂缝间距、裂缝宽度和钢筋应力提供了参考依据。
引用
收藏
页码:26 / 28
页数:3
相关论文
共 4 条
[1]   高速公路连续配筋混凝土路面施工技术研究附视频 [J].
查旭东 ;
张起森 ;
李宇峙 ;
苏清贵 ;
黄庆 .
中外公路, 2003, (01) :1-4
[2]   连续式配筋混凝土路面研究综述 [J].
周志刚 ;
张起森 .
长沙交通学院学报, 2000, (03) :23-27
[3]  
连续配筋混凝土路面结构研究[D]. 曹东伟.长安大学. 2001
[4]  
混凝土的收缩[M]. 中国铁道出版社 , 黄国兴, 1990