交通流动力学的理论、模型及应用

被引：3

作者：

熊烈强 ^{[1
]}

王要武 ^{[1
]}

李杰 ^{[2
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学管理学院

[2] 武汉工业学院交通研究所

来源：

哈尔滨工业大学学报 | 2006年 / 05期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

交通流; 交通流动力学; 交通压力; 黏性阻力;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

摘要：

通过对交通流参数的微分分析,建立了交通流的运动微分方程和欧拉方程.提出了物理意义明确、计算简便的交通压力和黏性阻力系数以及黏性阻力.沿程黏性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率和沿程黏性阻力系数成正比;局部黏性阻力与源汇流量的负值和局部黏性阻力系数成正比.连续性方程和运动微分方程构成了交通流的动力学模型.采用特征线法,得到了能够应用于匝道连接点和混合交通流的参数之间关系的一般式.将关系式应用于匝道连接点,结果表明与美国道路通行能力手册(2000版)的经验公式一致.

引用

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