响应面方法在整体式隧道衬砌可靠性分析中的应用

在特性参数有较多样本时,蒙特卡罗法是目前计算结构可靠度的一种较为准确的方法。但在地下工程中,可以得到的特性参数样本数往往有限,因此,使用响应面方法更具有实际意义。针对铁路隧道整体式衬砌,将响应面方法所得的结果与蒙特卡罗法10万次抽样结果进行了对比分析,发现除了弯矩为零附近的截面外,其他截面上二者有较好的一致性,显示响应面方法应用于隧道衬砌可靠性分析是可行的。