基于Kriging模型的涡轮叶片多学科设计优化

被引：38

作者：

韩永志 ^{[1
]}

高行山 ^{[1
]}

李立州 ^{[2
]}

岳珠峰 ^{[1
]}

机构：

[1] 西北工业大学力学与土木建筑学院

[2] 西北工业大学航空学院

来源：

航空动力学报 | 2007年 / 07期

关键词：

航空、航天推进系统; 涡轮叶片; 耦合; 多学科设计优化; Kriging模型;

D O I：

10.13224/j.cnki.jasp.2007.07.006

中图分类号：

V232.4 [叶片];

学科分类号：

082502 ;

摘要：

引入基于Kriging模型的近似技术,建立了一种三维涡轮叶片的多学科设计优化方法.系统介绍了Kriging近似模型,采用松散耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系,在多学科耦合分析的基础上,采用多学科可行方法与基于Kriging模型的多学科优化方法分别进行了优化和比较.算例表明,同等条件下相对于前者,后者能够在精度无明显损失的情况下更快地收敛到最优解,使涡轮叶片的各项性能得到明显改善,证明该优化方法是可行有效的.

引用

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