改进的Bang-Bang控制算法的理论与试验研究

被引：32

作者：

禹见达 ^{[1
]}

陈政清 ^{[2
]}

王修勇 ^{[1
]}

谢献忠 ^{[1
]}

机构：

[1] 湖南科技大学土木工程学院

[2] 湖南大学土木工程学院

来源：

振动与冲击 | 2010年 / 29卷 / 02期

关键词：

桥梁工程; 半主动控制; 磁流变阻尼器; 控制算法;

D O I：

10.13465/j.cnki.jvs.2010.02.024

中图分类号：

U441.3 [];

学科分类号：

摘要：

将电压的切换时间作为可调参数,提出了基于位移反馈的改进的Bang-Bang控制算法。建立了磁流变阻尼器对拉索减振的半主动控制的有限元模型以及基于dSPACE、MATLAB/Simulink和磁流变阻尼器等工具的半主动控制试验平台,从有限元数值仿真和试验实测两方面分析了改进的Bang-Bang控制算法和最优被动控制对拉索减振效果的影响。理论计算和试验实测结果都表明改进的Bang-Bang控制对拉索的减振效果优于最优被动控制,同样优于经典的Bang-Bang控制算法;半主动控制时阻尼器输入电压的切换时间对拉索系统的减振效果至关重要。

引用

页码：60 / 63+88+221 +88

页数：6

共 10 条

[1]

磁流变阻尼器对斜拉桥拉索振动控制的理论与试验研究 [D].