列车移动轴荷载作用下的地面振动及隔振研究

被引：6

作者：

和振兴

翟婉明

杨新文

陈希成

机构：

[1] 西南交通大学牵引动力国家重点实验室

来源：

铁道科学与工程学报 | 2007年 / 05期

关键词：

地面振动; 有限元; 高速列车; 隔振沟;

D O I：

10.19713/j.cnki.43-1423/u.2007.05.013

中图分类号：

U211.3 [线路振动];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

基于动力学理论和三维有限单元分析方法,建立列车移动轴荷载作用下的三维地面振动数值分析模型。以3辆编组的列车为例,考虑列车速度的影响,分析了振动在大地中的传播特性和隔振沟的减振效果。结果表明,列车移动轴荷载引起的竖向地面振动比横向振动大,隔振沟能对竖向地面振动起到较好的减振效果。

引用

页码：73 / 77

页数：5

共 9 条

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